XCZU3EG-1SFVC784I מעגלים משולבים חדש לגמרי מקורי IC מלאי עצמי נקודה אחת קנה IC SOC CORTEX-A53 784FCBGA
תכונות המוצר
| סוּג | תיאור |
| קטגוריה | מעגלים משולבים (ICs) |
| מר | AMD Xilinx |
| סִדרָה | Zynq® UltraScale+™ MPSoC EG |
| חֲבִילָה | מַגָשׁ |
| חבילה סטנדרטית | 1 |
| סטטוס המוצר | פָּעִיל |
| ארכיטקטורה | MCU, FPGA |
| מעבד ליבה | Quad ARM® Cortex®-A53 MPCore™ עם CoreSight™, Dual ARM®Cortex™-R5 עם CoreSight™, ARM Mali™-400 MP2 |
| גודל פלאש | - |
| גודל זיכרון RAM | 256KB |
| ציוד היקפי | DMA, WDT |
| קישוריות | CANbus, EBI/EMI, Ethernet, I²C, MMC/SD/SDIO, SPI, UART/USART, USB OTG |
| מְהִירוּת | 500 מגה-הרץ, 600 מגה-הרץ, 1.2 גיגה-הרץ |
| תכונות ראשוניות | Zynq®UltraScale+™ FPGA, 154K+ תאים לוגיים |
| טמפרטורת פעולה | -40°C ~ 100°C (TJ) |
| חבילה / מארז | 784-BFBGA, FCBGA |
| חבילת מכשירי ספק | 784-FCBGA (23×23) |
| מספר קלט/פלט | 252 |
| מספר מוצר בסיס | XCZU3 |
השבתות וצמצום ייצור!מה הסיבה למחסור בשבבים?
לאחרונה נודע ל-OFweek Electronic Engineering שיצרנית הרכב היפנית סובארו הודיעה כי החברה תבצע התאמות ייצור עקב בעיות בשרשרת האספקה של השבבים.
סובארו הייתה אמורה לצאת לחופשה כדי להפסיק את הייצור במהלך חופשת שבוע הזהב היפני ב-28 באפריל, 2021, ולחדש את העבודה ב-10 במאי. עקב בעיות בשרשרת אספקת השבבים, פעילות הייצור תופסק 13 ימי עבודה קודם לכן, החל מהיום ב-10 באפריל, בהתאם להחלטה לצמצם את הייצור.המשמעות היא שההשבתה המקורית של שבועיים תוארך לחודש אחד.
להחלטה של סובארו לצמצם את הייצור תהיה השפעה על מפעל יאג'ימה בגונמה, יפן, האחראי על רכבי ה-Production Lion סדאן ו-Forster SUV.סובארו כבר החליטה לצמצם את הייצור בכ-48,000 יחידות לשנת הכספים הנוכחית בשל מחסור בליבות, והחלטה זו לצמצם את הייצור תוסיף עוד 10,000 יחידות לנתון זה.בהצהרה ציינה סובארו: "עדיין לא ניתן לקבוע את מידת ההשפעה של קיצוץ הייצור על ביצועי החברה במשך כל שנת הכספים.נפרסם הודעות נוספות במידת הצורך".
מספר יצרניות הרכב שנאלצו לקצץ בייצור עקב מחסור בשבבים ממשיך כעת לגדול, ופוגע כמעט בכל התעשייה.זה מראה שההשפעה של המחסור בשבבים מוליכים למחצה על שוק הרכב העולמי היא חמורה.
על פי סטטיסטיקה חלקית, מאז המחצית השנייה של 2020, העולם הניע גל של שרשרת אספקת הרכב "מחסור בשבבים", עקב היעדר השבתת הליבה של חברות הרכב, עלה לעשרות, והתעצם.
הונדה – בינואר השנה אמרה הונדה מוטור כי המחסור בשבבים ממשיך להשפיע על ייצור דגמי פידו במפעל סוזוקה במחוז מי וכי הייצור יקטן ב-4,000 כלי רכב החודש."מושפע מהתפרצות ה-New Crown, עומס בנמל, מחסור בשבבים ומזג האוויר הקר החמור של השבועות האחרונים".
אאודי – ב-19 בינואר, אאודי, מותג רכבי היוקרה של קבוצת פולקסווגן, נאלצה לדחות את הייצור של כמה מהדגמים היקרים שלה, ויותר מ-10,000 עובדים נאלצו לצאת לחופשה ללא תשלום.
GM – ב-3 בפברואר, ג'נרל מוטורס אמרה כי מפעל בקנזס, מפעל באונטריו, קנדה, ומפעל בסן לואיס פוטוסי, מקסיקו יושבתו זמנית ומפעל בדרום קוריאה יפעל בחצי קיבולת עקב מחסור עולמי של מוליכים למחצה.
פיאט קרייזלר – ב-16 במרץ הודיעה פיאט קרייזלר כי רוב מפעלי החברה באירופה יושבתו עד ה-27 במרץ עקב התפרצות חדשה של דלקת ריאות שמנעה פעילות תקינה של המפעלים.גם מפעלי מותג היוקרה מזראטי של פיאט קרייזלר יושבתו לשבועיים במקביל.
