TCAN1042HGVDRQ1 SOP8 הפצת רכיבים אלקטרוניים חדש מקורי שנבדק שבב מעגל משולב IC TCAN1042HGVDRQ1

1.

PHY הוא כוכב עולה ביישומים לרכב (כגון T-BOX) להעברת אותות במהירות גבוהה, בעוד ש-CAN הוא עדיין חבר הכרחי להעברת אותות במהירות נמוכה יותר.ככל הנראה, ה-T-BOX של העתיד יצטרך להציג מזהה רכב, צריכת דלק, קילומטראז', מסלול, מצב הרכב (אורות דלת וחלון, שמן, מים וחשמל, מהירות סרק וכו'), מהירות, מיקום, תכונות הרכב , תצורת רכב וכו' ברשת המכוניות וברשת המכוניות הניידות, והעברת נתונים במהירות נמוכה יחסית מסתמכת על הדמות הראשית של מאמר זה, CAN.

אוטובוס ה-CAN הוצג על ידי בוש בגרמניה בשנות ה-80 ומאז הפך לחלק בלתי נפרד וחשוב מהמכונית.כדי לעמוד בדרישות השונות של מערכות ברכב, האוטובוס CAN מחולק ל-CAN במהירות גבוהה ו-CAN במהירות נמוכה.CAN במהירות גבוהה משמש בעיקר לשליטה במערכות כוח הדורשות ביצועים גבוהים בזמן אמת, כגון מנועים, תיבות הילוכים אוטומטיות ואשכולות מכשירים.CAN במהירות נמוכה משמש בעיקר לשליטה במערכות נוחות ומערכות גוף הדורשות פחות ביצועים בזמן אמת, כגון בקרת מיזוג אוויר, כוונון מושב, הרמת חלונות וכדומה.במאמר זה נתמקד ב-CAN במהירות גבוהה.

למרות ש-CAN היא טכנולוגיה מאוד בוגרת, היא עדיין מתמודדת עם אתגרים ביישומי רכב.במאמר זה, נבחן כמה מהאתגרים שעמם מתמודד CAN ונציג את הטכנולוגיות הרלוונטיות כדי להתמודד איתם.לבסוף, היתרונות של יישומי ה-CAN של TI ומוצרי ה"הארדקור" שלה יתוארו בפירוט.

2.

אתגר ראשון: מיטוב ביצועי EMI

ככל שצפיפות האלקטרוניקה בכלי רכב עולה מדי שנה, התאימות האלקטרומגנטית (EMC) של רשתות לרכב נדרשת ביתר שאת, מכיוון שכאשר כל הרכיבים משולבים באותה מערכת, חיוני לוודא שתתי המערכות פועלות כמצופה , גם מול סביבות רועשות.אחד האתגרים העיקריים העומדים בפני ה-CAN הוא החריגה מהפליטות המנוהלות הנגרמות על ידי רעש במצב נפוץ.

באופן אידיאלי, CAN משתמש בשידור קישור דיפרנציאלי כדי למנוע צימוד רעש חיצוני.אולם בפועל, משדרי CAN אינם אידיאליים ואפילו אסימטריה קלה מאוד בין CANH ל-CANL יכולה לייצר אות דיפרנציאלי תואם, מה שגורם לרכיב המצב המשותף של CAN (כלומר הממוצע של CANH ו-CANL) להפסיק להיות קבוע רכיב DC והופך לרעש תלוי נתונים.ישנם שני סוגים של חוסר איזון הגורמים לרעש זה: רעש בתדר נמוך הנגרם מחוסר התאמה בין רמת המצב המשותף במצב יציב במצב הדומיננטי והרצסיבי, בעל טווח תדרים רחב של דפוסי רעש ומופיע כסדרה של רעש אחיד. קווים ספקטרליים נפרדים מרווחים;ורעש בתדר גבוה הנגרם מהפרש הזמן בין המעבר בין CANH דומיננטי לרצסיבי ו-CANL, המורכב מפולסים קצרים והפרעות שנוצרות מקפיצות קצה נתונים.איור 1 להלן מציג דוגמה לרעש טיפוסי של פלט משדר CAN במצב משותף.שחור (ערוץ 1) הוא CANH, סגול (ערוץ 2) הוא CANL וירוק מציין את הסכום של CANH ו-CANL, שערכם שווה פי שניים מהמתח המשותף בנקודת זמן נתונה.