order_bg

מוצרים

מיקור מתג מתח למכירה חמה TPS4H160AQPWPRQ1 שבב ic נקודה אחת

תיאור קצר:

התקן TPS4H160-Q1 הוא מתג צד גבוה בעל ארבעה ערוצים חכם עם ארבעה 160mΩ N מסוג NMOS) טרנזיסטורי אפקט שדה כוח (FET) ומוגן באופן מלא.

המכשיר כולל אבחון נרחב וחישת זרם דיוק גבוהה לשליטה חכמה בעומס.

מגבלת הזרם ניתנת להתאמה חיצונית כדי להגביל זרמי פריצה או עומס יתר, ובכך להגביר את האמינות של המערכת כולה.


פירוט המוצר

תגיות מוצר

תכונות המוצר

סוּג תיאור
קטגוריה מעגלים משולבים (ICs)

PMIC

מתגי חלוקת חשמל, נהגי עומס

מר טקסס מכשירים
סִדרָה רכב, AEC-Q100
חֲבִילָה Tape & Reel (TR)

סרט חתוך (CT)

Digi-Reel®

SPQ 2000 T&R
סטטוס המוצר פָּעִיל
סוג מתג מטרה כללית
מספר יציאות 4
יחס - קלט: פלט 1:1
תצורת פלט היי סייד
סוג פלט N-Channel
מִמְשָׁק דולק כבוי
מתח - עומס 3.4V ~ 40V
מתח - אספקה ​​(Vcc/Vdd) לא דרוש
זרם - פלט (מקסימום) 2.5A
Rds On (Typ) 165mOhm
סוג קלט ללא הפוך
מאפיינים דגל סטטוס
הגנת תקלות הגבלת זרם (קבוע), טמפרטורת יתר
טמפרטורת פעולה -40°C ~ 125°C (TA)
סוג הרכבה מתקן משטח
חבילת מכשירי ספק 28-HTSSOP
חבילה / מארז 28-PowerTSSOP (0.173 אינץ' 4.40 מ"מ רוחב)
מספר מוצר בסיס TPS4H160

1.

התקן TPS4H160-Q1 הוא מתג צד גבוה בעל ארבעה ערוצים חכם עם ארבעה 160mΩ N מסוג NMOS) טרנזיסטורי אפקט שדה כוח (FET) ומוגן באופן מלא.

המכשיר כולל אבחון נרחב וחישת זרם דיוק גבוהה לשליטה חכמה בעומס.

מגבלת הזרם ניתנת להתאמה חיצונית כדי להגביל זרמי פריצה או עומס יתר, ובכך להגביר את האמינות של המערכת כולה.

2.

מהם תרחישי היישומים העיקריים עבור מתגים צדדיים חכמים ביישומי רכב?

תרחישי היישום העיקריים עבור מתגים גבוהים במכוניות מסוכמים בשלושה תחומים.

חימום חשמלי, למשל לחימום מושבים, חימום מגב וכו'.

העברת הכוח אחראית על אספקת החשמל להתקנים היקפיים, כגון הפעלת מצלמות ומודולי בקרת גוף.

העברת כוח, למשל לבקרת צופר, הפעלת סלילי התחלה/עצירה וכו'.

3.

בעת שימוש במתג צד גבוה חכם ברכב, יש לשים לב למאפייני העומס.מתג הצד הגבוה צריך להתאים לסוג העומס: התנגדות, אינדוקטיבית וקיבולית.

מבין שלושת סוגי העומס העיקריים, הטהור ביותר הוא התנגדות, בעל מאפיין עומס יציב יותר.

עומסים קיבוליים מייצרים זרם פריצה גדול בעת ההפעלה, אך זרם ההפעלה בפועל הוא לעתים קרובות הרבה פחות מזרם הכניסה, כך שהתכנון של הגנה מגבילת זרם עבור עומסים קיבוליים הוא אתגר.

"המקומם ביותר הוא העומס האינדוקטיבי, המאופיין בשחרור חזק של אנרגיה בעת הכיבוי, יוצר פוטנציאל חשמלי הפוך, שאם לא מטפלים בו נכון, עלול להוביל להשלכות הרסניות על המתג. מתגים גבוהים צריכים להיות מתוכנן במיוחד עבור עומסים אינדוקטיביים.


  • קודם:
  • הַבָּא:

  • כתבו כאן את הודעתכם ושלחו אותה אלינו